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  1. 福州首条地下公路节前通车 实现与东二环快速连通
  2.   来源:福州新闻网
  3.     福州新闻网1月13日讯(福州日报记者 孙漫/文叶义斌/摄)过晋安河、穿金鸡山,我市首条地下公路已提前实现隧道双线洞通,春节前将建成通车,发挥“接二(环)连三(环)”的重要作用,实现湖东路与东二环三八路口的快速连接。     湖东东路工程全长约1.9公里,1.6公里的隧道段是攻坚的主要目标,隧道段的最后99米结构段,更是难啃的“骨头”。     “去年10月24日,99米结构段开始推进,要在今年元旦前完成双洞通,也就是2个月要完成平时4个月的工作量。”业主单位市城乡建总湖东东路项目经理林澄盛告诉记者,大家心里的弦都绷得紧紧的:隧道里都是块石,开挖难度大,时间又特别紧,加上临近居民区,且是敞开段,爆破产生的飞石会对周边造成影响。 工人在隧道内施工。     工人在隧道内施工。     不能爆破怎么办?那就用炮头机开挖,机械破碎,一块块石头去凿。怎么加快进度?就采取“非正常”配置,8台炮头机同时发力。还能不能再提高效率?扩展出3个工作面流水作业,让每道工序无缝衔接。     终于,“攻坚战”在上个月24日告捷,实现1.6公里隧道提前贯通。     湖东东路不仅穿越晋安河、金鸡山,还要钻过办公楼、民房,覆土极浅,尤其是天水园小区下的180米段,为淤泥质土,含水量特别大。要在这块埋深浅的“豆腐”中凿出一条通道,可不是件容易的事。     “这是我从事隧道施工以来,碰到最难的一个!”该项目施工方中交隧道局项目负责人任国强告诉记者,作为我市重点攻坚项目,项目把临时党支部建在一线,15名支部成员由建设行政主管部门党员及建设、勘察、设计、施工、监理五方责任主体单位党员组成,除了做好民房挡墙加固,还成功解决了淤泥段隧道掘进难题。     “这在福州以前的隧道施工中没有参考先例。”任国强说,临时党支部集思广益,在对搅拌桩、旋喷桩、地表注浆加固等方案细化比较后,最终选用高压旋喷桩堵水并进行洞顶水泥浆加固。“施工工法也是我们在现场总结出的,叫三台阶七步工法。”任国强说,该工法将整个断面开挖“七步走”,把一个洞分为三个台阶,再根据现场情况及时调整支护参数,最大程度保证掘进安全。     3个半月拿下了最难的180米,为今后福州隧道施工积累了宝贵经验。目前,该隧道主体结构已完成,正加快管理房、机电设备、消防、装饰装修等配套施工。为在1个月内保质保量完成最后施工,机电、装修、喷涂、路面四个工序作业齐头并进,仅单洞就有5个工作面同时推进。     考虑到隧道内混凝土浇筑量达5万立方米,为保证供应量,项目部也超前预估,把10天的需求量提前统计,业主单位市城乡建总积极协调,全面确保攻坚提速。
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